博客 : 2020航空航天与国防行业预测:聚焦资产和三项技术发展推动运营变革

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2020-03-06 13:26:53
Graham Grose

军事运营商在延长关键设备的使用寿命方面面临着艰难的决定,同时必须优先考虑下一代资产的采购。

应对行业面临的准备危机和人员短缺(尤其是在维护和工程方面)的挑战,资产管理占据了中心位置。幸运的是,到2020年将出现一些重要的技术发展,以帮助军事运营商,原始装备制造商(OEM)和在役支持提供商同时扭转战备状态并释放战略作战优势。最重要的是这些技术已经完全进入到可随时部署阶段。

预测一

人工智能将预测维护成熟度曲线提升到新的高度

在过去的五年中,预测性维护和人工智能的潜力似乎已成为军事议程上的热门话题。但实际上,该原则的存在时间比这更长。以F-35为例,它是通过自动后勤信息系统(ALIS)进行维护的,该系统是目前用于任何军事资产的最先进的维持系统。ALIS提供了强大的IT中央平台,可以在F-35飞行时进行处理,并选择最合适的维护计划以减少运营和维护成本,同时还可以提高飞机的可用性。

但是,IFS自1999年以来就已经参与了ALIS概念!洛克希德·马丁公司物流与技术开发部的马克·亚当斯(Mark Adams)在IFS用户大会上解释说:“如果我们再来一次,我们可能会做一些不同的事情,就像我们今天正在谈论和建造的任何东西一样。如果你把时钟从现在往前拨15年,你会想,‘他们为什么要建这样的东西?’这没有任何意义。”

考虑到设计、制造和部署复杂新资产的长期性,人工智能有望在这些资产的维持、维护和支持方面发挥突出作用。它已经开始进入日常运营,在过去的一年中,所有美国军方都启动了预测性维修项目以缩小战备差距,并且英国皇家海军正在尝试AI预测性维修前线45型驱逐舰。

预测二

无人机和无人驾驶飞机正成为前线战士

事实上,人工智能不仅仅是通过辅助支持来帮助维持军事装备,它还向一线作战迈进了一步。我的同事和业内同行在去年的预测中强调了无人驾驶军用车辆(uav)的潜力,但人工智能现在能够以协调和战术的方式操作多个无人机——进入“无人机群”。

军事领域的无人机已经存在一段时间了,但现在一个由人工智能控制的无人机或无人机翼手组成的中队将成为现实。美国国防高级研究计划局(DARPA)最近测试了一批自主无人机和地面机器人,以协助执行军事任务。与此同时,美国空军已经对XQ-58A Valkyrie'Sidekick'无人机进行了测试,这是一种机器人超音速飞机,旨在与载人F-35一起飞行。除此之外,美国空军研究实验室的Skyborg计划正在开发人工智能,以扩大机翼无人机的使用范围。

人工智能控制的无人机为国防部队提供了两个关键的作战优势:

1

首先,无人机群很难防御,因为它们可以大规模地覆盖现有的防御武器

2

其次,它们降低了前线人员的危险性

最终,由于前线人员和复杂的载人设备需求的减少,部队的后勤规模缩小,这对军事组织来说是一个巨大的好处。

预测三

电力供应在战场上证明了它的价值

在谈到减少后勤占用时,我还预计另一项技术发展将使更多的军事人员远离前线的危险。在一个具有挑战性的作战环境中,支持单位的建立会给军事力量带来巨大的经济和人员上的压力。

一个典型的前线作战基地每天可以轻松消耗1000千瓦时的能量,这一需求主要是由化石燃料通过油轮运输,并储存在巨大的坦克中,容易受到敌人的攻击。在伊拉克和阿富汗,由于冲突期间需要成千上万的燃料补给,伤亡人数高得惊人。但可再生能源可以帮助大幅减少对化石燃料的依赖,并减少物流运输压力。

虽然实现完全电气化资产还有一段路要走——美国陆军预计到2022年只生产两辆原型电动坦克——但辅助支持的电气化已经可以实现。美国陆军在“发电机行动”(Operation Dynamo)期间明确了这一点。“发电机行动”是一项移动电力行动,将一个前沿作战基地的13台发电机合并为两个“混合基地”。这些地点包括一辆带有发电机、电池组和太阳能板的拖车,为非常特定的任务提供电力。其主要好处是减少了化石燃料的消耗,大大降低了维护需求——这意味着更精简的操作基础、更少的燃料补给和更少的攻击脆弱性。

本文作者:

Graham Grose

IFS航空航天与国防事业部副总裁兼行业总监